Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Mechanizmy korbowe

Filtry

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Mechanizmy korbowe

Podkategorie

Wróć do: Napęd rowerowy
  • Więcej opcji (1)

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka Więcej opcji (2)

Dostępność

Dostępność Więcej opcji (11)

Nowość

Promocja

Mechanizmy korbowe

Produkty: 29

Mechanizmy korbowe to kluczowy element napędu rowerowego, który pozwala na transfer energii z pedałów na koła. Składa się z korb, pedałów oraz zębatek, które umożliwiają dostosowanie oporu podczas jazdy. Wybór odpowiedniego mechanizmu korbowego zależy od rodzaju roweru, preferencji w zakresie przełożeń oraz stylu jazdy. Dobrej jakości mechanizm korbowy zapewnia płynność jazdy oraz wytrzymałość, co przekłada się na komfort i efektywność podczas pedałowania.

Produkty: 29

Lista produktów

Domyślne Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena 631,00 zł
Cena 337,00 zł
Cena 575,00 zł
Cena 620,00 zł
Cena 241,00 zł
Cena 172,00 zł
Cena 172,00 zł
Cena 231,00 zł
Cena 231,00 zł
Cena 233,00 zł
Cena 238,00 zł
Cena 347,00 zł
Cena 567,00 zł
Cena 215,00 zł
Cena 209,00 zł
Cena 484,00 zł
Cena 359,00 zł
Cena 628,00 zł
Cena 77,00 zł
Cena 77,00 zł
Cena 133,00 zł
Cena 34,00 zł
Cena 41,00 zł
Cena 79,00 zł

Do czego służy mechanizm korbowy w rowerze?

Mechanizm korbowy w rowerze jest odpowiedzialny za przekazywanie mocy generowanej przez rowerzystę na napędzanie łańcucha. Składa się z korb (ramion), zębatek i osi korby, która łączy te elementy. Gdy pedałujesz, korba obraca się, a jej ruch przekłada się na obrót zębatek, które napędzają łańcuch, a ten z kolei przenosi moc na tylne koło. Mechanizm korbowy ma kluczowe znaczenie dla efektywności jazdy, umożliwiając zmianę przełożeń i dostosowanie napędu do różnych warunków terenowych.

Kiedy wymienić mechanizm korbowy?

Mechanizm korbowy w rowerze zwykle nie wymaga częstej wymiany, jednak w pewnych przypadkach może to być konieczne. Warto wymienić go, gdy zauważysz następujące objawy:

  • Wyczuwalne luzy - Jeśli czujesz luzy w korbach lub podczas pedałowania, może to oznaczać zużycie osi korby lub samego mechanizmu.

  • Zniszczone zębatki - Widocznie zużyte, zniszczone lub wyszczerbione zęby na zębatkach mogą znacząco wpływać na płynność jazdy.

  • Trzeszczenie lub hałas - Głośne dźwięki, które pojawiają się podczas pedałowania, mogą świadczyć o zużyciu lub uszkodzeniu korby.

  • Wibracje i niestabilność - Jeśli czujesz wibracje lub niestabilność w korbach, może to wskazywać na ich zużycie lub uszkodzenie.

Jeśli zauważysz te problemy, warto skonsultować się z naszym serwisem rowerowym, aby sprawdzić, czy wymiana mechanizmu korbowego jest konieczna.

Mechanizm korbowy - liczba rzędów

Liczba rzędów w mechanizmie korbowym odnosi się do liczby zębatek (przełożeń) w zestawie przednich zębatek, który znajduje się na mechanizmie korbowym roweru. W zależności od modelu roweru, mechanizmy korbowe mogą mieć różną liczbę rzędów:

  • 1-rzędowe – Posiadają tylko jedną zębatkę, typowe dla najnowocześniejszych rowerów MTB.

  • 2-rzędowe – Mają dwie zębatki, często spotykane w rowerach szosowych oraz gravelach.

  • 3-rzędowe – Mają trzy zębatki, są standardem w wielu rowerach trekkingowych, oferując szeroką gamę przełożeń.

Większa liczba zębatek w mechanizmie korbowym daje większą różnorodność przełożeń, ale może być nieco cięższa i bardziej wymagająca w utrzymaniu. Przy wyborze liczby rzędów należy uwzględnić styl jazdy i wymagania terenu.

Zawsze darmowa przesyłka 

Na terenie Polski do paczkomatu zamówienia powyżej 250 zł

CZAS NA PROMOCYJNE ZAKUPY

WYPRZEDAŻ DO 50 % !!!

OBNIŻONE CENY NA WIELE PRODUKTÓW