Jak dobrać sztycę do roweru?

Wybór odpowiedniej sztycy rowerowej zależy od kilku czynników. Przede wszystkim zwróć uwagę na średnicę rury podsiodłowej ramy, która musi pasować do sztycy (najczęściej 27,2 mm, 30,9 mm lub 31,6 mm). Kolejnym aspektem jest długość sztycy, która powinna zapewniać odpowiednią wysokość siodła. W przypadku rowerów MTB warto rozważyć sztyce z regulacją, które pozwalają na łatwą zmianę wysokości siodła w trakcie jazdy.

Jak mocno powinna być dokręcona sztyca?

Sztyca powinna być dokręcona zgodnie z zaleceniami producenta, które zazwyczaj znajdują się na samej sztycy lub w instrukcji obsługi roweru. Zwykle warto trzymać się momentu dokręcenia w zakresie 5-8 Nm (niutonometrów). Zbyt luźno dokręcona sztyca może się przesuwać, a zbyt mocno - uszkodzić rurę ramy lub sztycę. Zawsze warto używać klucza dynamometrycznego, by precyzyjnie ustawić odpowiedni moment dokręcenia. Dla pewności warto skontaktować się ze sklepem lub serwisem rowerowym.

Rodzaje wsporników siodła

Wsporniki siodła, czyli sztyce rowerowe, dostępne są w różnych rodzajach, zależnie od konstrukcji, materiału oraz funkcji. Oto kilka popularnych typów:

• Sztyce proste (rigid) – najbardziej podstawowy typ, bez amortyzacji. Cechują się wytrzymałością i prostą konstrukcją, idealne do rowerów szosowych i miejskich.

• Sztyce amortyzowane – wyposażone w system sprężynowy lub hydrauliczny, które poprawiają komfort jazdy na nierównościach. Stosowane w rowerach górskich oraz trekkingowych.

• Sztyce regulowane (z offsetem) – pozwalają na regulację wysokości siodła bez potrzeby używania narzędzi, popularne w rowerach górskich i enduro, gdzie szybka zmiana pozycji jest przydatna.